El Nissan Murano

Entre 1932 y 1983, Nissan también empleó la marca Datsun, de la cual cabe destacar el automóvil deportivo Datsun 280ZX. La historia de Nissan se remonta a Kwaishinsha Co., una fábrica de automóviles fundada por Masujiro Hashimoto en el distrito de Azabu-Hiroo,Tokio en 1911.

Los Datsun simbolizaron los avances rápidos de Japón en la industrialización moderna, según lo evidenciaba el eslogan de esos días, "el sol naciente como bandera y el Datsun como carro de opción."

Hoy funcionan plantas de fabricación y ensamble Nissan en 17 países alrededor del mundo.
El Nissan Murano es un automóvil todoterreno SUV del segmento E, producido desde diciembre del año 2002. Comparte la plataforma de los turismos Nissan Altima y Nissan Maxima, y su primo Infiniti Fx50. Se fabrica en Kyūshū, Japón.

Esta SUV, fue la primera en su segmento en salir al mercado. Lo que más llama la atención de esta segunda generación es su carrocería de curvas acentuadas por todas partes, que conserva el concepto de “SUV moderno” de la versión original, con toques de modernismo más actual. Ambos modelos marcaron un antes y un después en la tendencia de diseño de SUV's y fueron el punto de partida para que otros fabricantes los imiten. Su carácter, es de un chasis que le da un fundamento sólido junto a componentes de suspensión más ligeros que aumentan la rigidez.

La Murano destaca por la agresividad que muestra en cada detalle. Desde la sorprendente fachada que cruza toda la parte delantera, hasta los cromados del escape, pasando por la gran cantidad de detalles que hay en los laterales, todo habla de deportividad, de fuerza, de velocidad. Es un perfecto resumen de lo que ha tratado de hacer Nissan en los últimos años, combinar el poderío de su historia 4x4 con la belleza de sus carros deportivos.

El motor V6 de 3.5 litros de la familia VQ con 265 caballos de fuerza, de apertura variable de válvulas, esta acoplado a un sistema de transmisión continua variable está acoplado a la caja de velocidades CVT Xtronic. Tiene un andar suave con marchas bien sincronizadas que le permite ofrecer buena reacción cuando se necesita, sobretodo en carretera. Llega 0 a 60 mph en solo 8 segundos. Su caja de cambios automática de variador continuo, con seis enclavamientos y posibilidad de manejo secuencial, hace mucho más suave su andar.

En el frente se destaca una nueva parrilla central flanqueada por luces que ahora son más alargadas y le dan una imagen más ancha a todo el vehículo. Lo mismo pasa en la parte trasera, donde las unidades de las luces ya no son alargadas hacia abajo sino que se incorporan al portón trasero horizontalmente para causar el mismo efecto que en la parte delantera.

Las líneas del Nissan Murano se extienden hasta lograr las 188.5 pulgadas de longitud, ofreciendo una sensación de fluidez que no se afecta con ningún extra innecesario de diseño. Sus Dimensiones son: Largo: 188.5, Ancho: 74.1, Alto: entre 67 y 68.1 y Distancia entre ejes: 111.2.

El consumo estimado por la EPA es de 18 millas por galón en ciudad y 23 millas por galón en carretera, que luego de una semana de uso promedia más cerca de las 18 millas por galón en su uso combinado.

El interior con la calidad de sus acabados, son comparables a la de sus primos de Infiniti. Mi unidad de pruebas contaba con el "Leather Package". Por dentro la Nissan Murano ofrece lugar para cinco pasajeros con amplio espacio, inclusive para viajes largos. Las butacas son cómodas, y brindan soporte lateral, todas forradas en cuero y con calefacción en los asientos delanteros.

Los controles son prácticos y los elementos del tablero ofrecen fácil lectura. Los paquetes Premium y Navigation ofrecen sistema de audio Bose con disco duro de 9.3GB, XM radio y XM con informe del tráfico, cámara de asistencia de parqueo y conectividad Bluetooth. Trae limpiaparabrisas sensibles a la lluvia, y hasta el sistema de navegación viene con tráfico en tiempo real.

Este modelo tiene el sistema de tracción All Mode 4x4i característico de Nissan y que lleva el X-Trail. La particularidad de este sistema de tracción y ventaja frente al resto de sistemas automáticos es que arranca funcionando en 4x4 y si detecta que no es necesario, automáticamente desacopla la doble para moverse como un 4x2.

Para seguridad trae una dotación de seis airbags (dos frontales, dos laterales adelante y los del tipo cortina), frenos ABS con demás ayudas electrónicas, apoyacabezas activos adelante, cinturones inerciales con pretensores, anclajes Isofix, control de estabilidad, y control dinámico del vehículo.

El Murano fue evaluado por el Insurance Institute for Highway Safety y alcanzó una buena calificación en la prueba de impacto frontal y también en el lateral. En el frontal, los resultados fueron buenos en la protección en el pecho, piernas, tobillos y pies, mientras que alcanzó un aceptable en la zona del cuello y la cabeza. En el relevamiento de los resultados del choque lateral, la evaluación fue buena.

El equipo base de seguridad incluye asistencias electrónicas como Vehicle Dynamic Control (VCD) y Traction Control System (TCS) para un manejo seguro en cualquier clima o condición del terreno.
Su andar suave y más parecido a un carro que un SUV, hace que compradores de una línea puedan pasarse a esta, sin sentirlo.

Compite directamente contra otros productos asiáticos, especialmente Hyundai Veracruz o Subaru Tribeca, entre otros.

La moda de los SUV, ha traído al Nissan Murano, uno de los exponentes más claros de esta nueva estirpe de carros. El Murano cumple con la definición de estampa deportiva, gran formato, potencia, rapidez y unas limitadas cualidades 4x4. También ya presentaron el nuevo Murano Cabriolet que seguro será una boom dentro de los SUV extraños.

Quien busque un SUV amplio, divertido y rápido encontrará satisfacción en este Nissan Murano.
Consumo: 18 mpg en ciudad y 23 mpg en carretera,
Precio base: desde 29.290

Enrique Kogan

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November 22, 2017, 10:41 am
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